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聚酯纖維
工程描述
參數(shù)
產(chǎn)品中心
聚酯纖維除具有普通聚合物纖維細(xì)度大、強(qiáng)度高、易分散的特點(diǎn)，還具有突出的耐高溫性能，可廣泛應(yīng)用于熱拌合瀝青混凝土工程，也可應(yīng)用于高強(qiáng)混凝土的增強(qiáng)防裂，是理想的多功能增強(qiáng)材料。
主要作用
1、 改善高溫穩(wěn)定性，使纖維瀝青混凝土的穩(wěn)定度得到很大提高。
2、 改善低溫抗裂性，有效的抵抗收縮應(yīng)力，使混合料的低溫抗裂性能增強(qiáng)，減少溫縮裂縫的產(chǎn)生以及可以防止反射裂縫的發(fā)展。
3、改善抗疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環(huán)境作用下，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用，使其勁度模量增加，改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。
4、提高水穩(wěn)定性瀝青路面的水穩(wěn)性是指瀝青路面在水存在的條件下，經(jīng)受交通荷載和溫度漲縮的反復(fù)作用。
主要功能
提高了混合料的粘結(jié)力
提高了混合料的高溫穩(wěn)定性
加勁作用
增韌作用
提高高溫穩(wěn)定性
提高低溫抗裂性
提高抗疲勞能力
延長(zhǎng)路面使用壽命
應(yīng)用范圍
用于舊瀝青混凝土路面罩面
用于新舊混凝土罩面(白 + 黑)
用于新建瀝青混凝土路面罩面
用于混凝土、鋼橋面罩面(鋼 + 黑)
在橋面建立氣膜層(防水層)
路面的補(bǔ)強(qiáng)與修復(fù)
機(jī)場(chǎng)跑道與停機(jī)坪的加強(qiáng)
路沿的加強(qiáng)
施工建議
用于高速公路
(晝夜交通量)交通密度 摻合量
<3000 1-2kg/噸
3000-30000 2.5-4kg/噸
>30000 4kg/噸用于橋面鋪裝
氣壓層 2.5kg/噸
磨耗層 3.5kg/噸
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